Caminhoneiros terão desconto nas praças de pedágios entre Sinop e Itaituba
Os usuários da BR-163, entre Sinop e Itaituba (PA) terão desconto de 5% no pedágio com dispositivos de pagamento eletrônico (tag) e pagamento de tarifa na praça no município de Trairão (Pará), somente para caminhões acima de quatro eixos. A tarifa de referência definida é de R$ 8,97 e devem ser 3 postos de pedágios. Uma em Itaúba, no km 920, outra em Guarantã do Norte, no km 1090, no trecho em Mato Grosso, além de Trairão (PA), no km 642.
Agora, com a concessão, as principais melhorias deverão ocorrer até o 5º ano de contrato, com a implantação de faixas adicionais, vias marginais e acostamentos, e, principalmente, acessos definitivos aos terminais portuários de Miritituba, Santarenzinho e Itapacurá, agilizando o transbordo da carga na Hidrovia do Tapajós. A rodovia foi repassada para a administração privada por 10 anos, prorrogáveis por mais dois.
Os vencedores ofereceram R$ 0,07867 por quilômetro rodado e deságio de 8,09%, enquanto revisão de investimento para o contrato é estimado em R$ 2 bilhões. A empresa será responsável pela infraestrutura e prestação do serviço público de recuperação, conservação, manutenção, operação, implantação de melhorias e ampliação de capacidade da BR-163. De acordo com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), “o trecho rodoviário é elemento fundamental para o desenvolvimento da região, viabilizando o escoamento de áreas produtoras e fomentando a economia de 13 municípios em duas unidades federativas (Mato Grosso e Pará)”. A previsão é que durante os 10 anos, mais de 29 mil empregos sejam gerados.
A Agência também informou que a “finalidade do projeto é obter um modelo atrativo e com tratamento adequado dos riscos, dotar a rodovia de condições perenes de trafegabilidade, de condições para o escoamento de grãos compatível com a estrutura portuária existente, reduzir os custos operacionais e dos tempos de viagem dos veículos, propor soluções de engenharia para os elementos do sistema rodoviário no longo prazo, ainda que o prazo da concessão seja mais curto que o usual, compatível com a entrada em operação esperada para a ferrovia (Ferrogrão)” que ligará Sinop a Miritituba.
